입력 : 2023.07.18 15:57 | 수정 : 2023.07.18 16:02
[땅집고] “비가 오는 날엔 절대 콘크리트 타설 작업을 해선 안 됩니다. 콘크리트를 붓는 과정에 빗물이 유입되면 딱딱해야 할 콘크리트가 물컹해지는 것과 같습니다. 이는 단순히 장마철 문제가 아니에요. 완전히 ‘안전 불감증’입니다.” (한 건설업계 관계자)
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지난 11일 호우주의보 발령에도 불구하고, 동대문구 한 아파트 신축 공사현장에서 콘크리트 붓는 작업을 진행하면서 업계에선 ‘우중타설’이 논란이 되고 있다. 전문가들은 우중타설이 콘크리트 강도를 떨어뜨릴 수 있다면서, 이러한 작업이 자칫 인명사고로 이어질 수 있다고 지적한다.
동대문구청 등에 따르면 지난주 구청에는 GS건설의 ‘휘경자이디센시아’(휘경3구역)의 콘크리트 타설 작업을 중단해달라는 다수의 민원이 접수됐다. 결국 이 사태는 구청이 나서 ‘공사 중단’ 조치를 취하면서 일단락됐다. 동대문구청 관계자는 “현재 서울시와 함께 합동점검에 나선 것으로 알고 있다”며 “안정성이 확인될 때까지 콘크리트 타설은 물론, 전 작업 중단 명령을 내렸다”고 말했다.
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지난 11일 호우주의보 발령에도 불구하고, 동대문구 한 아파트 신축 공사현장에서 콘크리트 붓는 작업을 진행하면서 업계에선 ‘우중타설’이 논란이 되고 있다. 전문가들은 우중타설이 콘크리트 강도를 떨어뜨릴 수 있다면서, 이러한 작업이 자칫 인명사고로 이어질 수 있다고 지적한다.
동대문구청 등에 따르면 지난주 구청에는 GS건설의 ‘휘경자이디센시아’(휘경3구역)의 콘크리트 타설 작업을 중단해달라는 다수의 민원이 접수됐다. 결국 이 사태는 구청이 나서 ‘공사 중단’ 조치를 취하면서 일단락됐다. 동대문구청 관계자는 “현재 서울시와 함께 합동점검에 나선 것으로 알고 있다”며 “안정성이 확인될 때까지 콘크리트 타설은 물론, 전 작업 중단 명령을 내렸다”고 말했다.
통상적으로 건설업계에선 비가 오는 날엔 콘크리트 붓는 작업을 하지 않는다. 만약 비 소식이 있다면 콘크리트 타설 작업을 미루는 게 일반적이다. 공사 기간이 늘어나는 것을 감안해도 안전을 위해선 어쩔 수 없다는 것이다.
비 오는 날 콘크리트 작업이 위험한 가장 큰 이유는 콘크리트 강도가 약해질 수 있어서다. 콘크리트 반죽은 시멘트 공장에서 시멘트와 물, 모래, 자갈을 적정비율로 섞어서 만들어진 상태로 출하된다. 만약 현장에서 빗물이 유입되면 반죽 내 물의 비율이 늘어나, 적정 비율이 깨질 수 있다.
일각에선 이러한 문제점을 막기 위해 콘크리트 타설 작업장 위로 천막을 치는 경우가 있다지만, 현실적으로 어렵다는 게 업계 이야기다. 한 건설업계 관계자는 “콘크리트 반죽에 빗물 유입을 완전히 막으려면 아파트의 경우 집 한 채에 해당하는 면적을 덮어야 한다”며 “그만한 천막을 구하기도, 설치하기도 모두 쉽지 않다”고 했다.
콘크리트 타설을 도중에 중단할 수 없는 점도 우천 작업을 막아야 하는 이유다. 슬라브에 붓기 시작한 콘크리트 반죽은 끝까지 사용해야 한다. 이 작업을 중단했다가 재개하면 먼저 타설된 콘크리트는 이미 굳었을 가능성이 높다. 결국 굳은 콘크리트 위로 반죽을 부으면 두 콘크리트 간 점성이 떨어져 전반적인 강도가 대폭 낮아진다.
또한 먼저 굳은 콘크리트와 새로 붓는 콘크리트 사이에 공기 등으로 인한 빈 공간이 생길 가능성도 있다. 구조 전문가인 최원철 한양대 부동산융합대학원 특임교수는 “세워진 철근 사이로 콘크리트를 부을 때는 물이나 공기가 들어가지 않는 게 가장 중요하다”며 “공극(빈 공간)이 없애기 위해서 바이브레이터를 사용하지만, 물을 빼내는 방법은 사실상 없다”고 했다.
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전문가들은 일명 ‘우중 콘크리트 타설’ 행위를 단순히 장마철 문제로만 치부해선 안 된다고 강조했다. 건설업계의 ‘안전불감증’을 여실히 보여준 사례라는 것이다.
최 교수는 “일각에선 감리회사가 우중 타설을 막을 수 있느냐는 말이 나오지만, 실제로 감리회사 직원이 현장에 상주하는 경우는 드물다”며 “무엇보다 비가 올 때는 반드시 콘크리트 타설 작업을 멈춰야 한다는 인식을 갖는 게 가장 중요하다”고 강조했다.
또한 그는 인천 검단 주차장 붕괴, 광주 화정 아이파크 붕괴 같은 대형 사고를 막기 위해선 구조적 문제를 해결해야 한다고 봤다. 최 교수는 “현재 현장엔 숙련공이 적고, 공사 기간을 맞추기 위해 무리한 작업을 강행하는 경우가 많다”며 “이런 문제점을 해결하지 않는 한 대형 사고는 반복될 수밖에 없다”고 조언했다. /김서경 땅집고 기자 westseoul@chosun.com
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