"3호선 연장안 또 밀려?" 3기 신도시 지연에 하남 주민들 절망한 까닭

[3기 신도시 실종사태]⑤ 3기 신도시 지연에…3호선·9호선 연장안 등 또 밀려

정부가 추진하는 3기 신도시의 토지보상, 착공, 첫 입주 시기 등이 줄줄이 지연된 가운데, 3기 신도시 내 들어서기로 계획된 광역 철도 개통 시기까지도 모조리 연기된 것으로 확인됐다.

주민이 거주하지 않은 상태에서 철도 개통 시기가 연기되는 것은 크게 문제 될 일은 아니다. 다만 몇몇 철도는 3기 신도시 주변 교통이 열악한 곳을 함께 지나도록 노선이 계획된 것이 문제다. 대표적으로 3기 신도시 하남교산과 주변 감일지구, 하남 덕풍동 일대를 지나는 3호선 연장선 ‘송파~하남간 도시철도’, 9호선 5단계 사업인 ‘서울강동~하남~남양주간 도시철도’, 별내선 연장선 (별내~진접) 등이다. 이 노선들도 개통 시기가 1~2년 늦어질 전망이다.

■ 3호선 연장선 ‘송파~하남간 도시철도’ 2028년→2030년 지연

홍기원 국토교통위원회 소속 더불어민주당 의원이 국토교통부에서 제출받은 자료에 따르면 종점인 서울 송파 오금역에서 감일지구를 거쳐 교산지구~하남 덕풍동으로 이어지는 ‘송파~하남간 도시철도’(3호선 연장선)가 계획보다 2년 지연된 2029년 개통하는 것으로 확인됐다.

이 노선은 당초 2028년 개통으로 예정됐지만, 지난해 말 기준 2029년 개통, 올해 9월 기준 2030년 개통으로 각각 밀렸다.

송파~하남간 도시철도(3호선 연장선)는 총 연장 12km로 3호선 종점인 오금역에서 감일지구를 거쳐 3기 신도시 교산지구, 하남 덕풍동을 연결한다. 사업비는 총 1조3921억원 규모다.

전철역은 오금역에서 하남 시청 방면으로 ▲오금 ▲감일 ▲춘궁 ▲교산 ▲신덕풍 ▲하남시청 총 5개 역이 들어설 예정이다. 인근 감일지구, 하남시 덕풍동 주민들까지 이용할 수 있는 철도다.

당초 3호선 연장선은 감일지구와 감북지구의 개발에 따라 3호선 종점 오금역에서 감일지구, 감북지구를 거친 뒤 하남선과 환승 또는 수도권 전철 경의·중앙선 도심역까지 잇는 것으로 논의됐다.

그러나 감북지구의 개발이 취소되고 감일지구의 택지개발계획 또한 축소되면서 지하철 연장 추진 자체가 불투명하게 됐다.

그러던 중 2018년 12월 감일지구 동북쪽으로 하남 교산지구가 들어서기로 결정되면서 교통 대책으로 3호선 연장선이 최종 확정됐다. 중간에 우여곡절도 있었다. 사업 계획 수립 초반에 정부가 이 노선을 경전철로 추진하려다 지역 주민들의 극심한 반대에 부딪혀 3호선 본선 연장선으로 재추진한 것.

하지만 지금도 당초 계획보다는 진행 속도가 느리다. 당초 2022년 기본계획을 수립하고 올해 착공하는 것이 목표였다. 그러나 지난해 7월 공공기관 예비타당성 조사를 통과했으며, 지난해 12월 기본계획 용역 사업자로 동명기술공단 컨소시엄을 선정한 상태다.

업계에선 빨라야 2025년 착공이 가능할 것으로 보고 있다. 철도 사업은 착공에서 완공까지 걸리는 기간이 5년 이상이 소요돼 2030년을 넘어설 수도 있다는 관측이다.

■ “걸어가는 것이 더 빠르다”…감일지구 주민들 ‘절망’

2020년 입주한 하남 감일지구 주민들 사이에선 3호선 연장선 개통 시기를 앞당겨야 한다는 목소리가 커지고 있다.

감일지구의 경우 전철역까지 가는 버스노선이 부족하고 차량 정체도 극심해 주민들의 교통 불편이 큰 상황이다.

주요 아파트 단지에서 가까운 지하철역인 마천역까지 평균 30분, 출퇴근 시간에는 그 이상의 시간이 걸린다. 주민들 사이에선 “걸어가는 것이 더 빠르다”는 이야기가 나온다. 서울 잠실이나 강남역까지는 대중교통으로 1시간 넘게 소요된다.

버스 혼잡도도 극심한 것으로 조사됐다. 지난 2월 기준 하남 감일지구에서 서울 복정역을 오가는 38번 버스는 출퇴근 시 최대 혼잡도가 162.2%에 달했다. 버스 정원의 1.6% 사람이 탔다는 것이다.

서진형 공정주택포럼 공동대표(경인여대 교수)는 “선진국들의 경우 땅값이 저렴할 때 교통망을 먼저 갖추고 사후에 비용과 혼잡도 등을 계산해서 신도시 주택의 용적률을 조정하는 것이 일반적인데, 우리나라는 순서가 뒤바뀐 측면이 있다”며 “3기 신도시 조성 속도가 느려지면 광역 교통망 사업도 차질을 빚을 가능성이 높다”고 했다. /김리영 땅집고 기자 rykimhp206@chosun.com


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