입력 : 2022.03.28 08:58 | 수정 : 2022.03.28 09:12
[땅집고] 오는 31일 낮 12시부터 대구외곽순환고속도로(고속국도 제700호 대구외곽선 구간)가 전면 개통된다. 대구 달서구와 동구를 잇는 총 길이 33㎞의 왕복 4차로 고속도로로, 2014년 착공한 지 8년 만에 개통되는 셈이다.
28일 국토교통부에 따르면 이 도로는 대구시 순환 축인 대구순환도로 중 서북부 단절 구간을 연결한 도로로, 총사업비 1조5710억원이 투입됐다. 기존의 대구광역시도·민자도로와 바로 연결돼 대구 외곽순환망(65.67㎞)이 최종 완성됐다.
진·출입 시설로는 분기점 2곳(칠곡·상매), 나들목 8곳(달서·다사·북다사·지천, 동명동호·서변·파군재·둔산)이 설치돼 고속도로 접근성이 개선됐다. 이번 개통으로 대구 도심에 집중됐던 경부 등 5개 방사형 고속도로의 교통량이 외곽으로 분산돼 도심의 교통혼잡이 해소되고, 연간 약 1027억원의 물류비용이 절감될 전망이다.
여기에 대구 주변 경북 영천·경산·칠곡 등을 하나로 연결해 대구·경북 광역권 경제 활성화 기여 기대감도 나온다. 달서~상매 주행시간은 45분에서 24분으로 21분 단축되고, 운행 거리는 37.6㎞에서 32.9㎞로 4.7㎞ 단축된다.
국토부는 이 고속도로에 다양한 첨단기술이 적용되고, 편의시설이 설치됐다고 설명했다. 구체적으로 도로 살얼음 예방을 위해 터널 진·출입 구간 8곳에 도로 열선이 깔렸고, 졸음쉼터 4곳과 비상주차대도 750ｍ 간격으로 설치됐다.
도심지를 통과하는 구간에는 소음 피해를 최소화하기 위해 저소음 포장 기술이 적용됐다. 기존 포장 대비 약 3㏈(데시벨)의 소음 저감 효과가 있다. /김리영 땅집고 기자 rykimhp206@chosun.com
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