[땅집고] “수도권광역급행철도(GTX) 개통 효과? 파주는 1억도 안 올랐는데, 수서는 10억 올랐네.”

최근 SNS상에서 GTX-A노선 역세권 아파트들의 시세 변화를 정리한 이미지가 화제가 되고 있다. 노선 개통 전후로 시세 변화를 보여주는 자료인데, 이를 본 네티즌들은 “역세권보다는 역시 입지가 좋아야 한다”는 반응을 보였다.

GTX-A노선은 경기 파주시 운정중앙역에서 서울역을 거쳐 화성시 동탄역을 연결하는 광역철도다. 경기도 지역에서 서울 주요 업무지구까지 기존 대중교통 수단으로 1시간30분 이상 걸리는 통근시간을 30분대로 단축했다.

하지만 아직 노선이 완성되진 않았다. 2024년 수서~동탄(4월), 운정중앙~서울역(12월) 구간이 개통했다. 서울역에서 수서역을 잇는 구간은 올해 중 연결될 예정이다. 다만 강남권 거점역이 될 삼성역은 무정차 통과하고 완전 개통은 2028년에야 가능하다.

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각 구간에 따라 역세권 아파트 시세 변화가 다르다. 2024년 12월 노선이 개통한 경기 서북부 지역의 시세 상승은 수서와 분당에 비해 크지 않다.

조선일보 AI부동산(☞바로가기)에 따르면, 운정중앙역 인근에 위치한 동패동 ‘운정신도시아이파크’ 84㎡는 지난 4월 최고 7억5700만원에 거래됐다. GTX 개통 직전인 2024년 12월 7억2500만원 대비 3200만원 올랐다.

킨텍스역 인근의 경기 일산동구 장항동 ‘킨텍스윈시티2블록’ 84㎡는 지난 3월 13억7500만원에 거래됐는데, 2024년 12월 12억9500만원보다 8000만원 올랐다. 연신내역 인근 서울 은평구 불광동 ‘북한산힐스테이트7차’ 같은 면적은 2024년 8월 10억5000만원에서 올해 3월 13억원에 팔렸다.

2024년 4월 개통한 수서~동탄역 구간의 역세권 단지 시세 상승 폭은 더욱 컸다. 수서역 인근 강남구 수서동 ‘수서한아름’ 84㎡는 2024년 3월 17억9000만원에서 올해 1월 27억원까지 올랐다. 9억1000만원에 달하는 시세 상승이다.

성남역 인근의 성남시 분당구 백현동 ‘백현마을2단지’ 84㎡는 2024년 3월 20억5000만원에서 올해 4월 24억5000만원으로 4억원 올랐다. 동탄역 옆 화성시 여울동 ‘동탄역 롯데캐슬’ 같은 주택형은 15억500만원(2023년 10월)에서 19억400만원(2026년 4월)으로 약 4억원 상승했다.

이를 본 네티즌들은 “결국 역세권인지 아닌지보다는 강남까지의 접근성이 중요하다”, “GTX보다는 입지가 중요한데, 입지가 별로면 대중교통 좋아져도 상승이 그렇게 드라마틱 하진 않은 듯하다”는 반응을 남겼다.

또 다른 네티즌은 “올해 서울역~수서 구간 연결로 파주에서 강남까지 이동 시간 단축되겠지만, 결국은 삼성역 연결이 중요하다”는 댓글도 있었다. /raul1649@chosun.com