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'위례 트램' 개통 앞두고 돌연 트램 전망대 철거 "16억 왜 썼나" 분통

뉴스 이승우 기자
입력 2024.10.20 07:30
[땅집고] 서울 송파구 위례신도시 내 위례중앙광장 북측에 설치했던 '트램 전망대' 철거 공사가 지난 7일 시작했다. 현재 지상 구조물 철거를 완료됐고, 지반의 지지대 제거 작업이 연말까지 이어진다./강태민 기자


[땅집고] 약 16억원을 들여 설치던 위례신도시의 ‘트램 전망대’가 정작 트램이 개통이 다가오자 철거됐다. 트램 승강장을 설치하는 데 필요한 추가 공간을 확보하기 위해서다.

17일 부동산업계 관계자에 따르면, 서울 송파구 위례신도시 위례동 주민센터 서측에 설치된 트램 전망대 철거공사가 진행 중이다. 지난 7일 공사를 시작해 지상 구조물 철거를 완료했고, 지반의 지지대를 제거하는 작업이 연말까지 이어진다.

한국토지주택공사(LH)가 지난 2016년 12월 트램과 위례호수공원 등을 전망할 수 있도록 15억9500만원을 들여 길이 113m, 높이 5.6m 규모로 설치했다. 그러나 2025년 트램 노선 개통을 앞두고 통행에 방해가 된다는 이유로 철거된다.

2022년 장애물 없는 생활환경(BF) 인증 기준이 강화되면서 기존 계획보다 트램 승강장 설치를 위한 추가 공간이 필요해졌다. 새 기준에 따라 승강장(위례호수공원역)을 넓히다보니 전망대가 설치된 공간과 겹치게 됐다.

LH 관계자는 “위례신도시 중심공간 보행자 전용 특화시설을 위해 2014~2016년 용역 실시했고, 2016년 12월 전망육교(전망대) 설치 공사를 완료했다”며 “그런데 이후 트램 설계 기준과 BF 인증 의무 등 관련 기준이 강화됐다. 2022년 이후부터 서울시 측의 지속적인 철거 요청이 있었다”고 밝혔다. 시와 LH는 2024년 8월 트램 전망대 철거를 합의했다. 이어 10월 시 주도로 철거 공사를 시작해 연말에 마무리할 예정이다.

[땅집고] 서울 송파구 위례신도시 내 위례중앙광장 북측에 설치했던 '트램 전망대' 철거 공사가 지난 7일 시작했다. 지상 구조물 철거 이전 모습. /독자 제공


서울 경전철 위례선은 2022년 12월 착공해 2025년 6월 준공 예정이다. 마천역과 복정역을 잇는 이 노선은 위례신도시 중심부의 위례중앙광장을 관통하는 노면전차(트램) 노선이다. 당초 2021년 준공 예정이었으나, 사업비 문제 등으로 공사가 지연됐다.

트램 전망대는 설치 후 제 기능을 하지 못한 채 위례신도시의 흉물로 남았다. 상당수 위례 주민들은 구조물의 용도가 전망대라는 것을 알지 못했다. 그나마도 최근 5년 가까이 안전사고 등의 위험 때문에 전망대 출입도 막혀서 본래의 기능을 하지 못했다.

위례신도시 주민은 “‘트램이 지나갈 때 길을 건너려는 목적인가?’ 싶었는데 그렇게 몇 년이 지났다. 그동안 주민들은 전혀 사용할 수 없었다”며 “안전사고 위험 때문에 어느 순간부터 출입도 막혔다. 수리를 하나 싶더나 아예 철거를 했는데, ‘이게 뭐하는 것인가’라는 생각밖에 안 들었다”고 밝혔다.

[땅집고] 서울 송파구 위례신도시 내 위례중앙광장 북측에 설치했던 '트램 전망대' 철거 공사가 지난 7일 시작했다. 지상 구조물 철거를 완료 후 지반의 지지대를 제거 중인 작업 현장./강태민 기자


관리 책임 소재도 트램 개통이 지연되면서 복잡해졌다. LH가 전망대를 설치 후 관리 권한을 지자체나 지역 관리공단 등으로 이관했어야 했다. 그러나 트램 준공 전이기 때문에 서울시와 송파구가 권한을 넘겨받는 것을 거부했다. 그래서 LH가 전망대 철거 전까지 관리 책임을 지고 있었다.

이에 대해 시 관계자는 “시는 트램이 완공된 후 관리의 책임은 있지만, 지역의 주민들이 이용하는 전망대와 같은 시설은 송파구에서 관리하는 것이 맞다”고 밝혔다. 반면 송파구 관계자는 “이번 철거 공사는 구와는 무관하다. 관리 책임도 LH에 있다”고 설명했다.

트램뿐 아니라 위례 주민들은 위례신사선 연장을 놓고도 답답함을 느끼고 있다. 이달 4일 서울시는 ‘위례신사선 도시철도 민간투자사업’ 2차 재공고를 실시했다. 지난 8월 1차 재공고 때 민간사업자가 아무도 참여하지 않아 유찰된 바 있다. 1차 때보다 사업비를 775억원 올린 1조8380억원 책정했으나, 여전히 현실성이 떨어지는 규모라는 지적 뒤따른다. /이승우 땅집고 기자 raul1649@chosun.com

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