[땅집고] 서울 강동구 새아파트촌인 고덕지구에서 대장주로 꼽히는 ‘고덕아르테온’. 최근 단지에서 주차비 문제를 두고 입주자대표회의와 상가관리단 간 갈등이 터졌다. 마찰이 격화하면서 상가에 입주한 자영업자들이 아파트 출입구 4곳을 자동차로 틀어막아, 약 9시간 동안 4000가구가 넘는 입주민들이 출입을 못하는 초유의 사태가 발생했다.

이 사건이 발생한 시점은 이달 1일. 단지 내 상가에 입점해있는 부동산 공인중개업자들과 자영업자 일부가 아파트에 난 모든 진입로에 자동차를 주차해 소란이 벌어졌다. 유치원·학원 차량은 물론이고 출동한 경찰차까지 출입하지 못하면서 입주민과 상가관리단 간 갈등이 극에 달했다.

대체 무슨 일이 벌어진걸까. 2020년 입주한 총 4066가구 규모 ‘고덕아르테온’은 아파트와 상가가 주차장을 공유하는 구조로 설계됐다. 총 주차대수는 6405대. 가구당 1.57대 수준으로 신축 아파트 중에선 적은 편이다. 여기에 상가 몫의 무료 주차 공간으로 46대가 등록돼 있다.

그런데 고덕아르테온 상가 주차장이 무료라는 소식이 고덕지구 일대에 알려지자, 동네 주민들이 이 상가를 이용한다는 명목으로 주차장을 수시로 드나들면서 문제가 시작됐다. 심지어 지역 커뮤니티에선 ‘자동차를 고덕아르테온에 주차하고 지하철을 이용해 출퇴근 하면 편리하다’는 등 꿀팁(?)까지 공유될 정도로 외부인들의 주차장 이용이 빈번했다. 이렇게 몰려든 외부인들이 상가에 배정한 46대를 초과하는 주차공간을 차지하는 바람에 주차장이 늘 만석이었고, 정작 입주민들은 주차를 못하는 경우도 적지 않았다.

결국 주차장 문제를 해결하기 위해 입주자대표회의와 상가관리단이 협의에 나섰다. 논의 끝에 양측은 ‘상가 측 확인을 받았을 때는 주차요금을 1시간 무료에 10분당 500원으로 정하고, 확인받지 않았을 경우라면 10분당 2000원’이라는 규칙을 도출해냈다.

하지만 지난달 31일 입주자대표회의가 주차운영계약 만료를 앞두고 상가관리단 측에 새 조건을 요구하면서 갈등이 다시 시작됐다. 입주자대표회의는 주차 한 면당 비용을 기존 6만원에서 13만원으로 인상하고, 상가 방문 차량에 제공하던 무료 주차 1시간도 30분으로 줄이겠다고 통보했다. 주차장 관련 수익은 100% 입주자대표회의가 갖는 조건도 포함됐다.

위 조건이 부당하다고 느낀 상가 측은 ‘최초 2시간 무료에 10분당 500원’, ‘주차 수익 5대 5 배분’ 등을 요구하는 공문을 입주자대표회의에 발송했다. 주차장 비용이 오르면 상가 이용객이 줄어 매출에 타격이 있을 것이라는 판단에서다.

하지만 입주자대표회의는 ‘그럴거면 상가관리단 몫의 주차장을 100억원에 매입해가라’는 취지로 조건 제시했고, 결국 협상은 결렬됐다. 이후 입주자대표회의가 상가 등록 차량을 전부 삭제한 뒤, 올해 2월부터는 방문증을 제시해야만 주차장에 출입할 수 있다고 통보했다. 이 같은 처사가 부당하다며 반발한 상가 측이 결국 아파트 출입구 4곳을 자동차를 활용해 전면 봉쇄하게 된 것이다.　

이런 주차장 갈등은 관리비 납부 문제로까지 번지고 있다. 고덕아르테온 공유지분 구조는 아파트 98%에 상가 1.56%다. 입주자대표회의는 그동안 상가 측이 공용 부분, 즉 주차장에 대한 관리비를 내지 않았으므로 상가 소유자 및 임차인 등을 상대로 부당이득반환청구 소송을 준비하고 있다고 밝혔다.

한편 서울 강동구 상일동에 자리잡은 고덕아르테온은 최고 34층, 41개동, 총 4066가구 규모 대단지다. 지하철 5호선 상일역 출구와 맞붙은 초역세권 입지면서 단지 규모가 커 고덕지구 일대에서 대장주로 꼽힌다. 시공은 현대건설과 대림산업(현 DL이앤씨)가 맡았다. 올해 1월 이 아파트 84㎡(34평)이 14억8000만원에 거래됐다. 면적이 작은 59㎡ (25평)은 지난해 10월 11억9500만원 거래가 가장 최근이다.
/이지은 기자 leejin0506@chosun.com

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