[땅집고] 현대건설이 토목 분야에서 역대 최대 규모의 기술형 입찰 사업을 수주했다. 기술형 입찰 사업은 건설사에게 설계부터 시공까지 모두 맡기는 방식이다.

혇대건설은 한국토지주택공사(LH)에서 발주한 1조503억원 규모의 ‘남양주 왕숙 국도47호선 이설 공사’를 수주했다고 21일 밝혔다.

남양주 왕숙 국도47호선 지하화 공사는 경기도 남양주 진관리에서 연평리까지 총연장 6.41㎞ 구간의 지상국도를 지하화하는 사업이다. 3기 신도시 중 최대 규모인 남양주 왕숙지구의 교통망 확충, 입주민 정주여건 개선을 위해 추진된다.

현대건설은 4.3㎞의 지하차도 1개소와 5.2㎞ 터널 1개소, 교량과 나들목(IC) 각각 5개소를 건설할 예정이다.

현대건설은 특히 이번 설계 제안에서 국내 첫 ‘상하 분리 입체지하도로’ 건설 계획을 제안했다.

기본계획상 2개 국도 혼용구간(8차로)을 국도43호선은 상부지하차도(6차로)로, 국도47호선은 하부터널(4차로)로 분리하는 계획이다.

상하 부리 입체지하도로는 장·단거리별 교통량 분산 효과로 교통 안정성과 신속성을 확보할 수 있다.

터널로 계획된 국도43호선은 경춘선 철도 구조물 하부로부터 18m, 왕숙천 하저면으로부터 14m 아래를 통과하여 터널까지 충분한 거리를 확보해 철도 운행 안정성 제고 및 자연환경 보존을 할 수 있게 됐다.

이 외에도 집수용량 및 배수설비용량 2배 이상 증설과 실시간 모니터링 및 통합 관제시스템 구축으로 수방대책을 강구했으며, 구조물 및 이용객의 안전 확보를 위해 스마트 멀티배연 시스템, 단계별 방재계획 또한 수립했다.

온·오프라인 융복합 플랫폼 시공관리 시스템과 국내 최초 대화형 AI기반 스마트 유지관리 시스템 등 첨단 스마트 기술을 접목해 시공 및 유지관리 편의성도 강화할 계획이다.

또한 터널 및 교량 동시 시공을 통해 터널 공사기간을 12개월 단축하여 국도47호선을 2027년 1분기 조기개통을 할 예정이다. /정진택 땅집고 인턴기자 jjt@chosun.com

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