[땅집고] 서울 지하철 5호선 김포연장(한강선)을 위해 오세훈 서울시장과 김포시 전‧현직 국회의원들이 3일 오후 회동했지만 합의에 이르진 못했다. 김포시 측은 한강선 연장 조건으로 서울 강서구의 건설 폐기물 처리장을 이전해 오는 방안을 받아들이지 않겠다는 입장이다.

4일 서울시와 정계에 따르면, 오세훈 시장과 김포시 김주영·박상혁 국회의원, 홍철호 전 의원은 서울시청에서 만나 약 1시간 30분 동안 5호선 김포연장에 관련해 논의했다. 이날 긴급 회동에서 김포시 전‧현직 의원들은 오 시장에게 5호선 연장을 위한 서울·김포 기본 협약과 대도시광역교통위원회(대광위)에 전달할 합의문을 작성하자고 건의했다.

하지만 장시간 논의한 끝에도 합의 도출에 실패했다. 이날 회동에 참석했던 홍철호 전 의원은 “김포시의 교통문제를 해결하자는 공감대는 있었지만 서울 강서와 김포지역 더불어민주당 소속 국회의원들 간 건폐장 이전에 이견이 있어 결과물을 도출하지 못했다”면서 “노상에서 운영 중인 건폐장을 이전과 동시에 옥내화 하자는 의견을 냈지만 반응을 얻지 못했다”고 했다.

5호선 김포연장안은 2018년 12월 국토교통부가 수도권 광역교통망 개선방안 중 하나로 발표한 노선이다. 하지만 당시 서울시가 연장 조건으로 강서구에 있는 건폐장과 차량기지를 김포시로 이전하는 조건을 건 반면 김포시는 차량기지는 수용할 수 있지만 건폐장 이전은 받을 수 없다는 입장을 보이면서 진척을 보지 못했다.

이번 회동에 앞서 오세훈 시장은 회동 전 건폐장 문제에 대해 열린 자세를 보였지만, 강서구 지역 국회의원들과 시의원들의 반발이 강했던 것으로 전해졌다. 오 시장은 강서구 지역 의원들이 김포시와 같은 여당 소속인 만큼 당내 교통 정리를 먼저 해달라는 입장인 것으로 알려졌다.

강서구에서는 건폐장 이전을 양보할 수 없다는 입장이 여전히 우세한 상황이다. 익명을 요구한 강서구의 한 구의원은 “2018년 당시 차량기지와 건폐장 이전을 전제로 약 150억원의 국가보조금 지원까지 받았지만, 김포시의 반대로 무산됐었다”면서 “김포시 교통 혼잡도가 높아졌다고 기존 전제였던 건폐장 이전을 빼자는 것은 강서구 입장에서는 받아들이기 힘든 사항”이라고 했다. /장귀용 땅집고 기자 jim332@chosun.com

▶ 그래서 세금이 도대체 얼마야? 2021년 전국 모든 아파트 재산세·종부세 땅집고 앱에서 공개. ☞클릭! 땅집고 앱에서 우리집 세금 바로 확인하기!!