[땅집고] 정부가 논란을 빚고 있는 서부권 광역급행철도, 이른바 ‘김부선(김포~부천종합운동장)’ 일부 열차를 서울 여의도나 용산까지 연장 운행하는 방안을 검토 중이다.

국토교통부 관계자는 16일 “서부권 광역급행철도 열차 중 일부를 GTX-B 노선을 이용해 여의도 또는 용산역까지 운행하는 방안을 검토하고 있다”고 말했다.

이 방안이 현실화하면 김포나 검단에서 서부권 광역급행열차를 타고 환승 없이 여의도나 용산까지 이동이 가능해진다.

서부권 광역급행철도는 김포 장기동에서 부천종합운동장까지 연결되는 노선으로 제4차 국가철도망 구축계획안에 담긴 상태다. 서울 강남·하남과 직결되기를 바랐던 경기도나 인천시의 노선안보다 대폭 축소돼 김포 등 지역 주민들이 강력히 반발하고 있다.

다만 국토부 관계자는 “직결 문제는 GTX-B 노선 민자사업자가 정해지면 그쪽과 협의를 해야 하는 사안이라서 (현시점에서) 직결된다고 말하기는 섣부른 상황”이라며 “현재 서부권 지역민의 교통 편의를 위해 적극적으로 검토하고 있다”고 했다.

하지만 GTX-D 노선이 당초 지자체 요구안대로 강남을 거쳐 하남으로 직결돼야 한다는 주민 목소리가 여전히 높아 성난 민심이 가라앉을지는 미지수다.

또 GTX-B 노선의 사업 추진이 더뎌 회의적 목소리도 나온다. 2011년 제2차 국가철도망 구축계획에 포함됐던 GTX-B 노선은 2019년 어렵사리 예비타당성 조사의 문턱을 넘었지만 10년이 지난 지금까지 기본 계획조차 완성되지 않은 상태다. / 김리영 땅집고 기자 rykimhp206@chosun.com

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