[땅집고] 3기 신도시인 인천 계양지구와 경기 부천 대장지구를 지나가는 수퍼간선급행버스(Super-BRT)가 2026년 신도시 입주 계획에 맞춰 개통한다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 인천, 부천, 성남 등 수도권을 비롯해 부산, 경남 창원, 세종, 대전 등 전국 7개 주요 도시에 간선급행버스체계(BRT)를 구축하고 있다고 18일 밝혔다.

인천계양~부천대장 S-BRT 사업은 부천종합운동장~대장지구~계양지구~김포공항역까지 16.7㎞ 구간에 구축된다. 대광위는 이 노선을 2026년 3기 신도시 입주시점에 맞춰 운행할 계획이다.

인하대~루원시티사거리 9.4㎞ 구간에도 S-BRT가 구축된다. 이 구간은 2026년 개통을 목표로 추진한다.

BRT는 버스 운행에 철도 시스템의 장점을 도입해 통행 속도 등을 도시 철도 수준으로 대폭 향상시킨 대중교통 시스템이다. 건설비는 지하철의 10분의 1 이하, 운영비는 7분의 1 수준이다. S-BRT는 지하철 수준의 속도와 정시성을 갖췄다.

성남시는 2025년 개통을 목표로 남한산성 입구~복정역사거리까지 총 10.2㎞ 구간에 S-BRT 사업을 추진 중이다.

부산시는 2019년 개통한 기존 BRT(서면~내성, 내성~중동)와 연계해 서면~사상, 서면~충무 2개 노선의 BRT 사업을 추진하고 있다. 창원시에도 원이대로 일대 가음정사거리~도계광장~육호광장까지 18.0㎞ 구간에 창원 S-BRT가 구축된다. 지난해 12월 개발 계획 고시를 기점으로 가음정사거리~도계광장을 잇는 9.3㎞ 구간을 우선 구축하며 2023년 개통을 목표로 추진한다.

세종시는 세종시 순환구간에 BRT 고급화 사업을 추진 중으로 첨단 BRT 정류장 설치, 최대 84인승 전기굴절버스 도입, BRT 우선신호 도입 등을 내용으로 해 2022년 사업을 마무리할 계획이다. 대전시는 반석역~유성복합터미널까지 6.6㎞구간에 BRT 사업을 추진 중이며, 2022년 개통할 계획이다.

최기주 국토교통부 대도시권광역교통위원회 위원장은 “승용차와 BRT를 분리해 BRT 전용 주행로를 설치하면 대중교통 활성화와 함께 환경 문제도 해결하는 일석이조의 효과를 누릴 수 있다”며 “가성비가 높은 대중교통 수단이어서 수도권을 포함, 전국 주요 도시에 지속적으로 BRT 사업을 추진해 나갈 계획”이라고 밝혔다. /장귀용 땅집고 기자 jim332@chosun.com

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