[땅집고] 경기 수원시 팔달구 수원역에서 인천시 중구 인천역을 연결하는 수원~인천 복선천절(수인선) 3단계 구간이 12일 개통할 예정이다. 1995년 폐선으로 운행을 멈췄던 수인선은 이번 3단계 구간 개통으로 25년만에 수원과 인천을 하나로 연결한다. 분당선과 직결하면 수도권 전철 노선 중 3번째로 긴 노선이 된다.

국토교통부는 수원역과 인천역을 잇는 수원~인천 복선전철(수인선) 공사 구간 중 마지막 미개통 구간인 수원~한대역 구간이 12일 정식 개통한다고 10일 밝혔다.

수인선 사업은 일제 시대 협궤철도(사이 폭이 표준궤도보다 좁은 철로)를 개량해 표준궤도인 광역철도로 개량한 사업으로 1995년부터 3단계에 걸쳐 진행했다. 총 사업비는 2조74억원 규모다.

1995년 7월부터 기본계획 및 설계용역을 거쳐 2004년 12월 오이도~송도를 잇는 1단계 구간(13.1㎞) 공사를 시작했다. 1단계 구간은 2012년 6월에, 인천에서 송도를 거쳐 오이도역까지 잇는 2단계 구간(20.7㎞)은 2016년 2월 개통했다. 오는 12일 수원~한대앞 3단계 구간(19.9㎞)을 운행한다.

수인선 개통으로 인천 및 경기 서남부지역(시흥·안산·화성·수원)에서 경기 동부지역(용인·성남 등) 간 이동이 편리해진다. 현재 1호선을 이용해 인천에서 수원으로 갈 경우 90분이 걸리지만, 수인선을 이용하면 이동 시간이 70분으로 줄어든다. 또 그동안 인천, 시흥, 안산, 화성에서 수원역까지 이동할 땐 버스를 이용하거나, 금정역 혹은 구로역까지 이동해 1호선으로 환승해야 했지만, 수인선 개통으로 인천역에서 수원역에서 바로 이동할 수 있다.

한편 3단계 개통으로 수인선은 분당선(수원~분당~왕십리·청량리)과 직결하며 운행거리가 108㎞에 달해 수도권 전철 노선 중 3번째로 긴 노선이 된다. 수인선-분당선은 6칸 전동 열차를 운행하며 직결 운행 횟수는 평일 96회(상·하행 각 48회), 휴일 70회(상·하행 각 35회)다. 영업시간은 수원역 하행 기준으로 오전 5시 36분에서 다음날 오전 0시 17분까지다. 출·퇴근때는 평균 20분, 그 외 시간대는 평균 25분 간격으로 운행된다.

김현미 국토교통부 장관은 “수인선 전 구간 개통으로 인천과 경기 서남부 지역이 더욱 가까워지게 됐다”며 “앞으로도 광역교통망 확충에 더욱 박차를 가할 계획”이라고 했다. /김리영 땅집고 기자 rykimhp206@chosun.com