차로 절반 없애고 지하 대규모 공간…5개 노선 지나는 대형역사 추진
서울시, 광장 재구조화 공모 당선작 발표…1000억 투입해 2021년 완공

서울시가 2021년까지 광화문광장을 현재 3.7배로 넓히고, 광화문에서 시청까지 지하 공간에 GTX-A 노선을 비롯한 5개 철도 노선을 품은 초대형 역을 조성하기로 했다.

서울시는 21일 광화문광장 재구조화 국제설계공모전 결과를 발표하고 이 같은 내용을 담은 작품 ‘Deep Surface(딥 서피스)’를 당선작으로 선정했다.

새 광화문광장은 정부종합청사·세종문화회관 쪽 도로를 없애고 모두 광장으로 편입한다. 이를 통해 경복궁 전면에 3만6000㎡ 규모 '역사광장', 역사광장 남측에 2만4000㎡ 규모 시민광장을 새로 조성하고 기존 질서 없는 구조물을 정리한다.

세종대왕상은 세종문화회관 옆, 이순신장군상은 정부종합청사 옆으로 이전해 광장 어디서든 경복궁과 북악산 전경을 막힘없이 볼 수 있게 할 예정이다. 지상광장 바닥에는 종묘마당의 박석포장과 촛불 시민혁명 이미지를 재해석한 다양한 모양·크기의 원형 패턴을 적용한다는 방침이다.

정부종합청사 별관 앞 세종로공원 부지에도 클래식 콘서트홀을 건립하고, 광장변 건물 앞에도 테라스, 바닥분수, 미니공원 등을 조성한다. 광장과 건물 사이와 건물 옥상 등에도 다양한 나무를 심어 북악산∼경복궁∼광화문의 도심 녹지 축을 만들 계획이다.

지하에는 서울시청까지 연결된 대형 '지하 도시'가 조성된다. 콘서트·전시회 등이 연중 열리는 휴식·문화·교육·체험 시설을 설치한다는 구상이다.

특히 서울시는 시청까지 이어지는 지하 공간을 활용해 GTX-A(파주 운정∼서울∼화성 동탄)의 광화문 복합역사 신설을 추진하겠다고 밝혔다.

지하철 5호선 광화문, 1·2호선 시청, GTX-A는 물론 노선·선로를 공유하는 신분당선 서북부 연장선(용산∼고양 삼송)까지 총 5개 노선을 품는 초대형 역이다.

서울시는 “강남의 영동대로 복합역사 개발에 발맞춰 강남·북 간 도심 연결축을 강화하고 서울의 균형발전을 앞당기는 모멘텀으로 삼겠다”고 설명했다.

광화문 재구조화 사업에는 서울시 예산 669억원, 문화재청 예산 371억원 등 총 1040억원이 투입된다.