부산·대구·세종 등 5개 지역에 GTX급 광역철도 놓는다

[땅집고] 정부가 부산∼양산∼울산, 대구∼경북, 광주∼나주, 대전∼세종∼충북, 용문∼홍천 광역철도 등 5개 사업을 비수도권 광역철도 선도사업으로 선정해 사전타당성 조사에 즉시 착수하기로 했다.

국토교통부는 지역 광역철도 활성화를 위해 제4차 국가철도망 신규 반영된 11개 사업 중 부산, 대구, 광주, 대전, 강원 등에 놓일 5개 광역철도 사업을 선도사업으로 선정했다고 17일 밝혔다. 선도사업으로 선정된 5개 노선은 ▲부산~양산~울산 ▲대구~경북 ▲광주~나주 ▲대전~세종~충북 ▲용문~홍천 등이며 예상되는 총 규모는 사업비 7조6000억원, 길이 222㎞이다.

국토부는 비수도권 광역철도는 핵심 거점 간 이동시간 단축이 중요한 만큼 현재 추진 중인 수도권 광역급행철도(GTX)급의 열차를 도입하고 무인 주행·승무, 유지보수 첨단화 등 고효율 운영방식을 적용하는 방안을 검토한다는 계획이다.

부산·울산·경남 지역에는 연장 50.0km, 사업비 1조631억원을 투입해 부산~양산~울산 광역철도를 건설한다. 세 지역들을 1시간 생활권으로 묶고 지속적으로 증가하는 지역 간 통행량을 철도 중심의 대중교통체계를 구축한다는 계획이다. 기존 부산도시철도 1호선, 울산도시철도 1호선, 양산선 도시철도와 연계할 방침이다.

대구, 경북 지역에는 연장 61.3km, 사업비 2조444억원 규모의 대구~경북 광역철도를 구축한다. 대구·경북 통합신공항 건설을 위해 필요한 사업으로 철도가 놓이면 공항 이용객이 각 지역에서 공항까지 30분대에 이동이 가능해진다. 향후 서대구 KTX역, 대구권 광역철도(구미~경산), 대구산업선(서대구역~국가산단), 달빛내륙철도(대구~광주) 등을 연결할 예정이다.

광주 지역에는 광주도시철도 1호선(상무역)~광주·전남 혁신도시~호남고속철도(나주역)을 연계한 광역철도망 광주~나주 광역철도를 구축한다. 총 길이 28.1km, 사업비는 1조5235억원 규모다. 광주에서 나주까지 이동 시간을 크게 단축하고(81분→33분) 광역 생활권 형성에 기여하도록 할 계획이다. 광주 남구 에너지밸리산단 및 도시첨단산단 조성, 나주 한전공대 설립 등 장래 미래수요에 대비할 수 있을 것으로 국토부는 보고 있다.

대전~세종~충북 광역철도 행정수도 완성과 충청권 지역 내 주요 거점인 대전 반석역, 정부세종청사, 조치원역, 오송역, 청주공항 등을 연계하는 광역철도 노선이다. 총 길이 49.4km, 사업비는 2조1022억원이 투입될 예정이다. 이 철도는 주요 도시 간 통행시간을 단축(청주-대전 120분→50분, 청주-세종 80분→30분)하고 KTX 오송역·청주국제공항 이용을 편리하게 할 전망이다.

다만 정부는 오송~청주공항 간 구체적 노선계획은 사전타당성 조사 단계에서 청주도심 경유 노선 포함 대안별 경제성, 지역 발전 영향 등을 고려해 최적의 대안을 검토한다는 계획이다.

용문~홍천 광역철도는 총 길이 34.1km, 사업비 8537억원이 투입되는 사업으로 경의·중앙선(용문역)과 연계되는 강원권 최초 광역철도 노선으로 건설된다. 현재 개량 중인 중앙선과 충북선 연계 운행할 예정이다.

강희업 국토교통부 철도국장은 “비수도권 광역철도는 지역주민 이동편의 제고와 지역경제 활성화를 통해 지역균형발전과 권역별 메가시티 구축의 핵심 동맥으로 기능할 것이며, 선도사업 선정·추진은 이를 더욱 가속화 시킬 것으로 기대 된다”며 “지정기준 유연화, 운영비 부담 완화, 부대사업 활성화 등 이를 뒷받침 할 수 있는 제도 개선 및 지원 방안을 적극적으로 마련하겠다”고 했다. / 김리영 땅집고 기자 rykimhp206@chosun.com


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