"다산신도시 때문에 교통 피해" 구리시 대책 촉구

경기도 구리시가 주변에 있는 남양주 다산신도시 아파트 입주 영향으로 시내 곳곳에서 교통 체증이 빚어지고 있다며 대책을 요구하고 나섰다.

17일 구리시 등에 따르면 다산신도시는 2009년부터 남양주시 다산 1·2동 476만㎡ 부지에 아파트가 건설되기 시작해 앞으로 3만2115가구·인구 8만2770명을 수용할 예정이다. 2017년 말부터 입주를 시작했다.

구리시내 도로는 서울로 출퇴근하기 위해 다산신도시에서 쏟아져 나온 차량이 몰리면서 교통량이 크게 늘었다.

구리시는 “출·퇴근시간대 교문사거리를 중심으로 서울 연결 도로는 교통지옥을 방불케 하고 있다”며 “구리시민들이 정신적, 경제적 유·무형 피해를 보고 있다”고 주장했다.

남양주시가 제안한 남양주 수석동∼구리∼서울 광진구 9㎞에 가변차로나 이동형 중앙분리대를 설치하는 방안은 구리시가 운전자 안전 등을 이유로 반대했다.

더욱이 지난달 정부가 발표한 남양주 왕숙신도시에 6만5000가구가 입주하면 교통 체증이 가중할 것으로 구리시는 우려했다.

이에 구리시는 최근 남양주·구리시 지역구인 경기도의원, 경기도 교통국장 등과 대책 회의를 열었다.

이 자리에서 문경희(남양주2) 의원은 “다산신도시 입주로 구리 시민이 최대 피해를 보고 있다”며 “교통 분산 방안을 찾을 것”이라고 약속했다.

김미리(남양주1) 의원은 “경기도가 생각하는 이상으로 구리·남양주시민이 고통을 겪고 있는데 해결 열쇠는 서울시가 갖고 있다”고 지적했다.

임창렬(구리2) 의원은 “도의회 10분 발언 때 교통 문제를 지적했지만 경기도는 국토교통부와 서울시에 책임을 전가하는 모습이었다”며 아쉬워했다.

김준태 경기도 교통국장은 “구리시민이 겪는 교통혼잡이 매우 어려운 상황인 것을 잘 알고 있다”며 “이른 시일 안에 합리적인 방안을 찾겠다”고 설명했다.

구리시는 대안으로 강변북로 상습정체 교차로의 입체화, 남양주 수석∼하남 대교 건설, GTX-B 노선 건설 등을 제안했다.

안승남 구리시장은 “시민 의견을 들어보면 늘어나는 교통량과 비교해 도로가 절대적으로 부족한 상황”이라며 “국토교통부와 경기도·서울시가 협의해 강변북로 확장 등 광역교통개선대책을 마련해야 한다”고 밝혔다.