입력 : 2018.10.29 14:36
SK건설이 10억8000만달러(약1조2000억원) 규모의 홍콩 야우마따이 도로 전 구간 공사를 수주했다.
SK건설은 홍콩 도로관리청이 발주한 구룡 중앙간선도로 내 야우마따이 서부구간 건설공사의 낙찰통지서(LOA)를 접수했다고 29일 밝혔다. SK건설은 이로써 1월에 수주한 야우마따이 동부구간을 포함해 야우마따이 도로 전구간 공사를 수행하게 됐다. 총 공사비는 10억8000만달러(약 1조2000억원) 규모다.
SK건설은 홍콩 도로관리청이 발주한 구룡 중앙간선도로 내 야우마따이 서부구간 건설공사의 낙찰통지서(LOA)를 접수했다고 29일 밝혔다. SK건설은 이로써 1월에 수주한 야우마따이 동부구간을 포함해 야우마따이 도로 전구간 공사를 수행하게 됐다. 총 공사비는 10억8000만달러(약 1조2000억원) 규모다.
SK건설은 동부구간과 마찬가지로 홍콩 현지업체인 빌드킹(Build King)사와 컨소시엄을 구성해 서부구간공사를 수주했다. 서부구간 공사금액은 총 4억4000만달러(약 5000억원)로 SK건설 지분은 49%다. SK건설은 EPC(설계·조달·시공)를 일괄 수행하며 공사기간은 착공 후 84개월이다.
이번 프로젝트는 홍콩 구룡반도 남쪽 해안지역을 횡단하는 중앙간선도로 중 야우마따이 지역의 서부구간에 기존 도로와 연결되는 인터체인지 교량과 왕복 6차로 지하차도 터널을 신설하는 공사다.
SK건설 관계자는 “터키 유라시아해저터널, 보스포러스3교 등 다수의 터널·교량 공사경험을 바탕으로 도심 교통난을 최소화하고 시공 안전성을 확보할 수 있는 혁신적인 특화 설계를 제안한 것이 주효했다”고 밝혔다.
이충우 SK건설 부사장(인프라사업 부문장)은 “야우마따이 도로를 통해 홍콩의 도심교통난이 크게 해소되길 기대한다”며 “차별적 기술 경쟁력과 공사 수행경험을 통해 해외 인프라시장에서 추가 수주를 따낼 수 있도록 최선의 노력을 다할 것”이라고 말했다.
이번 프로젝트는 홍콩 구룡반도 남쪽 해안지역을 횡단하는 중앙간선도로 중 야우마따이 지역의 서부구간에 기존 도로와 연결되는 인터체인지 교량과 왕복 6차로 지하차도 터널을 신설하는 공사다.
SK건설 관계자는 “터키 유라시아해저터널, 보스포러스3교 등 다수의 터널·교량 공사경험을 바탕으로 도심 교통난을 최소화하고 시공 안전성을 확보할 수 있는 혁신적인 특화 설계를 제안한 것이 주효했다”고 밝혔다.
이충우 SK건설 부사장(인프라사업 부문장)은 “야우마따이 도로를 통해 홍콩의 도심교통난이 크게 해소되길 기대한다”며 “차별적 기술 경쟁력과 공사 수행경험을 통해 해외 인프라시장에서 추가 수주를 따낼 수 있도록 최선의 노력을 다할 것”이라고 말했다.