입력 : 2013.06.13 03:06
정부가 내놓은 수직 증축 방안이 '황금알을 낳는 거위'는 아니다. 전문가들은 안전 문제와 더불어 사업성이 문제가 될 수 있다고 지적했다.
국토교통부는 15년 이상, 15층 이상 아파트는 최고 3개 층까지 수직 증축이 가능하다고 밝혔다. 리모델링 전문가들 역시 3개 층까지 수직 증축하는 것은 안전에 큰 문제가 없을 것이라고 설명했다. 하지만 시공 과정에서 부실문제가 발생할 수 있다. 한 건설업체 관계자는 "시장이 커지고 기술력이 없는 업체들이 들어와 시공할 경우 문제가 발생할 수 있다"며 "리모델링 시장 자체의 존립이 흔들릴 수도 있다"고 말했다.
사업성 문제도 지적됐다. 수직 증축을 위해서는 아파트 소유자의 80% 이상의 동의를 받아야 한다. 리모델링을 하려면 추가 분담금도 1억~2억원가량 내야 한다는 것이 중론이다. 리모델링 기간 동안 다른 집으로 이사해 거주해야 하는 부담도 있다. 대출을 많이 끼고 아파트를 구매한 수요자라면 향후 아파트 값 상승 여력이 크지 않은 현재 상황에서 수직 증축을 선호할지 의문이다.
조은상 부동산써브 팀장은 "리모델링 후 투자가치가 높은 지역이나 주민 갈등이 적은 아파트를 제외하고는 리모델링 후에도 아파트 값이 보합세를 유지할 가능성이 크다"고 말했다.
국토교통부는 15년 이상, 15층 이상 아파트는 최고 3개 층까지 수직 증축이 가능하다고 밝혔다. 리모델링 전문가들 역시 3개 층까지 수직 증축하는 것은 안전에 큰 문제가 없을 것이라고 설명했다. 하지만 시공 과정에서 부실문제가 발생할 수 있다. 한 건설업체 관계자는 "시장이 커지고 기술력이 없는 업체들이 들어와 시공할 경우 문제가 발생할 수 있다"며 "리모델링 시장 자체의 존립이 흔들릴 수도 있다"고 말했다.
사업성 문제도 지적됐다. 수직 증축을 위해서는 아파트 소유자의 80% 이상의 동의를 받아야 한다. 리모델링을 하려면 추가 분담금도 1억~2억원가량 내야 한다는 것이 중론이다. 리모델링 기간 동안 다른 집으로 이사해 거주해야 하는 부담도 있다. 대출을 많이 끼고 아파트를 구매한 수요자라면 향후 아파트 값 상승 여력이 크지 않은 현재 상황에서 수직 증축을 선호할지 의문이다.
조은상 부동산써브 팀장은 "리모델링 후 투자가치가 높은 지역이나 주민 갈등이 적은 아파트를 제외하고는 리모델링 후에도 아파트 값이 보합세를 유지할 가능성이 크다"고 말했다.