"용산 자본금 5兆로 증자 회장등 경영진 물러나야"

한국철도공사(코레일)가 15일 디폴트(채무불이행)에 빠진 서울 용산국제업무지구 개발 사업에서 자본금을 1조4000억원에서 5조원으로 증자하겠다는 내용의 정상화 방안을 제안했다. 그동안 이 사업을 주도했던 박해춘 용산역세권개발㈜ 회장 등 주요 경영진도 책임을 지고 물러나라고 요구했다. 하지만 민간 출자사들은 회의적인 반응이어서 이 사업이 탈출구를 찾을 수 있을지 미지수다.

코레일 정창영 사장은 이날 서울 사옥에서 30개 출자사 관계자들을 모두 불러 이 같은 내용을 설명했다.

코레일은 3조6000억원 규모 증자 방안을 구체적으로 제시하지는 않았다. 다만 전체 사업 시공권 10조원 중 80%를 증자에 참여하는 조건으로 공개입찰에 부치는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 나머지 20%는 기존 건설 출자사들끼리 경쟁입찰에 부쳐 시공권을 주겠다는 계획이다.

코레일은 랜드마크 빌딩을 직접 매입하기로 했던 계약도 무효화할 방침이다. 대신 급히 해결해야 하는 금융 이자 등은 코레일이 긴급자금 2600억원을 투입해 막겠다는 입장이다.

이번 사업 개발업무를 위탁받은 용산역세권개발㈜은 당초 랜드마크 빌딩 등 주요 건물 3개 동(棟)의 매출 채권을 유동화해 5조6000억원을 사업비로 조달할 계획이었다. 하지만 코레일은 증자를 하는 게 더 리스크가 작다고 판단했다.

코레일은 기존 경영진 교체도 요구했다. 사업시행사인 드림허브프로젝트금융투자㈜ 이사 10명 중 5명을 코레일 추천 인사로 바꾸고, 용산역세권개발㈜은 박해춘 회장 등 실장급 이상 임원이 디폴트에 책임을 지고 즉각 사임할 것을 주장했다.

민간 출자사 측은 부정적인 반응이 많다. 경기 침체에다 디폴트까지 난 상황에서 증자에 참여할 건설사나 외부 투자자를 찾기 어렵다는 설명이다.

향후 사업이 다시 무산돼도 손해배상 청구 소송 등 어떤 권리도 주장하지 말라는 코레일 요구에 대해 민간 출자사들은 "지나치다"는 입장이다. 코레일이 이 사업 경영을 주도하려고 하면서도, 사업 무산 시 전혀 책임을 묻지 못하게 하는 조치라는 것이다.